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Jul 20, 2023

Sucesso de pilhas enfeitadas em caminhonete lotada

Como funciona o sistema de armazenamento Decked na carroceria de um Ford F-150. Mesmo no

Como funciona o sistema de armazenamento Decked na carroceria de um Ford F-150.

Mesmo no mundo generosamente equipado de acessórios de reposição para picapes, ainda há espaço em branco. A Decked está provando isso com seus conjuntos de gavetas de cabeceira produzidos de forma sustentável, que deram à empresa receitas anuais de nove dígitos em um mercado multibilionário.

Os sistemas decorados são vendidos por cerca de US $ 1.500 e são feitos de plástico resistente e 100% reciclado e aço reciclado, em uma categoria em que ocupa um meio-termo bastante vago entre os extremos de conjuntos de gavetas com preços baratos e muito mais caros.

"Os clientes dizem que veem um bom valor pelo dinheiro e um produto adequado ao mercado, e é material reciclado e construído na América", disse Jake Peters, fundador, presidente e ex-CEO da Decked. "A primeira parte da equação é que tem que ser um bom produto = ajuste ao mercado e atender às necessidades do consumidor. Depois de marcar essas caixas, você pensa em outras partes da árvore de decisão."

A árvore de decisões de carreira de Peters o levou de uma carreira de banco de tecnologia em Wall Street para uma aposentadoria de curto prazo em Idaho e, em seguida, cerca de uma década de envolvimento empresarial em direção automatizada. Em seguida, ele se esforçou para desenvolver um protótipo para um sistema do tipo Decked porque estava perto o suficiente do mercado para ver o espaço em branco.

Sem dúvida, um esquema de organização de cama é crucial para muitos proprietários de picapes, especialmente aqueles que estão no comércio ou têm um hobby como a pesca que exige muitos equipamentos. "Existem 100 maneiras de fazer um sistema de gavetas para uma picape, de aço ou madeira, e centenas de vídeos no YouTube sobre como fazer isso", disse Peters. "Mas encontrei uma coisa chamada moldagem por injeção de baixa pressão, que é usada para coisas como paletes e recipientes de armazenamento subterrâneo. Não parece tão bom. Não tem o que na indústria automotiva chamam de acabamento Classe A, um alto nível de consistência para qualquer coisa em um veículo que seja visível para o consumidor."

Peters descobriu que a moldagem por injeção de baixa pressão poderia fazer coisas muito duráveis, no entanto, e que poderia ser feito de plástico reciclado e moído, dando ao material um halo de sustentabilidade. Ele acrescentou aço reciclado "e agora você tem uma coisa de 200 libras na qual pode colocar 2.000 libras em cima".

A Decked localizou sua produção com um moldador contratado em Defiance, Ohio, onde a empresa agora está construindo sua própria fábrica. A Bain Capital possui 15% da empresa, cujo CEO agora é Bill Banta.

A linha de produtos vem em várias configurações, com 110 SKUs diferentes. "Cada produto se encaixa perfeitamente em seu caminhão e é projetado de forma que possa ser preso a amarras em seu caminhão", disse Peters. A abordagem é semelhante àquela adotada com sucesso pela WeatherTech na fabricação de tapetes automotivos de plástico personalizados digitalmente para cada modelo de carro.

Decked ainda tem escapado da concorrência significativa em seu segmento. "Tenho certeza de que estamos indo bem contra nossos concorrentes diretos", disse Peters. "Nossos verdadeiros concorrentes são as pessoas que fabricam capotas e caixas de ferramentas tradicionais em picapes."